Ashdown JOHN MYUNG DOUBLE DRIVE - B Stock
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L'essentiel à savoir sur la pédale Ashdown John Myung Double Drive
L'essentiel à savoir sur la pédale Ashdown John Myung Double Drive
- Deux circuits de drive analogiques empilables : un premier canal pour un grain harmonique et nerveux, un second plus épais et plus sauvage, proche d'une fuzz vintage, à utiliser séparément ou ensemble selon le niveau de saturation recherché.
- Conçue pour la basse moderne : développée avec John Myung autour de son univers sonore, de son Ashdown ABM-600 et de sa Music Man Bongo 6 cordes, avec une vraie attention portée à la lisibilité du grave et à la présence dans le mix.
- Taillée pour la scène et le studio : double VU-mètre, sortie DI XLR symétrique isolée par transformateur, ground lift et fabrication au Royaume-Uni en font une pédale sérieuse pour les configurations professionnelles.
- Version Stock B : exemplaire présentant des traces d'utilisation et des rayures esthétiques.
Manufacturer Information
Ashdown
https://www.ashdownmusic.com
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Safety manager:
Algam SAS
Email: contact@algam.net
Address:
Une signature Ashdown pensée pour le jeu de John Myung
La John Myung Double Drive ne cherche pas à recopier un vieux standard de l'overdrive. Elle a été imaginée comme une vraie pédale signature, née de la collaboration entre Ashdown et le bassiste de Dream Theater, avec l'objectif de prolonger son identité sonore plutôt que d'en proposer une imitation générique. Dans la gamme Signature de la marque britannique, elle occupe une place à part : celle d'une double saturation haut de gamme pensée dès le départ pour la basse.
On retrouve d'ailleurs toute l'approche Ashdown dans cette conception : un format robuste, un usage direct sur scène et une recherche de contrôle très concrète. Ici, l'idée n'est pas seulement d'ajouter du gain, mais de conserver de l'impact, du relief et un vrai comportement musical sur les registres graves, y compris avec une basse 6 cordes.
Une double drive pour bassistes exigeants, du prog au rock lourd
Cette pédale s'adresse en priorité aux bassistes qui veulent aller plus loin qu'un simple overdrive d'appoint. Elle conviendra très bien aux musiciens intermédiaires à avancés, aux amateurs de métal progressif, de rock lourd, de fusion, de hard rock ou de modern rock, mais aussi à ceux qui cherchent une saturation plus articulée pour le studio. Son architecture à deux étages permet de couvrir aussi bien un léger épaississement du son qu'un registre franchement agressif.
Sur un pedalboard, elle peut faire office de moteur principal de saturation. En live, la sortie DI intégrée simplifie grandement l'envoi vers la façade ou l'enregistrement direct. En studio, elle devient intéressante pour superposer plusieurs textures de drive sans perdre le corps du signal. C'est le genre de pédale qui parlera autant aux adeptes des lignes techniques qu'aux bassistes qui veulent simplement sortir du mix avec plus d'autorité.
Deux canaux complémentaires, une vraie logique de contrôle
Le premier circuit, Drive 1, dispose des réglages Gain, Loud et Tone. Il permet d'aller d'un léger grain chaleureux à une distorsion plus nerveuse, avec un médium vivant et une réponse très exploitable pour épaissir le son de base. Le second circuit, Drive 2, repose sur les contrôles Grit et Burn et pousse la pédale vers une saturation plus massive, plus rugueuse, avec une vraie personnalité de fuzz pour basse.
Les deux footswitches permettent d'activer chaque canal indépendamment ou de les empiler. C'est là que la Double Drive prend toute son ampleur : Drive 1 peut servir de fondation, tandis que Drive 2 vient ajouter du mordant, du sustain et une sensation de densité supplémentaire. Les deux VU-mètres ne sont pas là pour le style seulement : ils permettent de surveiller les niveaux d'entrée et de sortie, ce qui aide à garder une structure de gain cohérente selon l'instrument utilisé.
Côté connectique, Ashdown a visé l'efficacité. On retrouve une entrée instrument sur Jack 6.35mm, une sortie Jack 6.35mm pour l'ampli ou la chaîne d'effets, ainsi qu'une sortie DI XLR symétrique post EQ et post effets, isolée par transformateur. Le ground lift est un vrai plus pour calmer les ronflettes dans certaines installations. Le tout fonctionne en true bypass, un point apprécié pour préserver le signal lorsque la pédale est désactivée.
La sonorité
La personnalité de cette Ashdown est clairement orientée basse, avec une capacité rare à rester ferme dans le bas du spectre tout en ouvrant le haut du signal quand on pousse les réglages. Drive 1 apporte un grain expressif, presque " ampli poussé ", très utile pour donner du relief à une basse active ou réveiller une ligne un peu trop sage. Drive 2, lui, va chercher davantage de texture, de rugosité et de sustain, avec un côté plus explosif qui rappelle certaines fuzz vintage sans noyer totalement l'attaque.
Empilés, les deux canaux produisent une saturation dense, moderne et très incarnée, idéale pour les riffs techniques, les parties en accords, les registres étendus ou les arrangements où la basse doit garder sa place sans se faire avaler par les guitares. Sur Equipboard, cette pédale apparaît d'ailleurs parmi le matériel signature associé à John Myung, ce qui confirme son ancrage direct dans son univers de jeu.
Caractéristiques techniques
| Catégorie | distorsion / overdrive / fuzz pour basse | Drive 2 | contrôles Grit, Burn |
| Format | pédale | Entrée instrument | Jack 6.35mm |
| Technologie | analogique | Sortie ampli | Jack 6.35mm |
| Fabrication | Royaume-Uni | Sortie DI | XLR symétrique |
| Couleur | noir | Impédance d'entrée | 3.9M ohms |
| True bypass | oui | Impédance de sortie DI | 420 ohms |
| Nombre d'effets / circuits | 2 | Dimensions | 60 x 180 x 120 mm |
| Drive 1 | contrôles Gain, Loud, Tone | Poids | 1,20 kg |



